いまさらデルタのリアタワーバーの必要性を説明するまでもありませんがリアボードやスペアタイヤを取り外すことなく取り付け可能で材質はシャフトがアルミ、ブラケットはスチールとなります
※内張を若干カットしていただく必要があります。
オリジナルパーツ リアストラットタワーバー よりご確認ください。
いまさらデルタのリアタワーバーの必要性を説明するまでもありませんがリアボードやスペアタイヤを取り外すことなく取り付け可能で材質はシャフトがアルミ、ブラケットはスチールとなります
※内張を若干カットしていただく必要があります。
オリジナルパーツ リアストラットタワーバー よりご確認ください。
非常に暗いデルタのコンソールを、現代の車並み(?)に明るくするLED化キットです。
価格20,000円(税抜き)
ランチアの技術者が想定したジオメトリーの、走行時にボディのヨレから発生するズレを、最小限に抑えるためにフロント周りを、手軽に補強するサイドブレスバー。
※16Vはフェンダーの脱着が必要となります。
オリジナルパーツ フロントサイドブレス をご覧ください。
人間の背骨にあたるサイドシルを、センターブレスで左右を、シートベルトアンカーに共締めし、繋ぐことで剛性アップを図ります
※4点式シートベルトをアイボルトで装着の場合は、ロングアイボルトとカラーが別途必要となります。
純正品は肉抜きしたゴム製ですが、強化ブッシュと打ち替えることでカチッとしたシフトフィーリングに変化させます
価格 2,800円(税抜き)